摘要:針對某土工復(fù)合離心機激振系統(tǒng)工作狀態(tài)下，對離心機機臂、吊籃連接底板、地基進(jìn)行了振動響應(yīng)測試，通過實測數(shù)據(jù)得到了機臂、吊籃底板的加速度響應(yīng)及傳遞特性。結(jié)果表明，在離心機進(jìn)行離心一振動復(fù)合功能工作時，對吊籃底板的振動影響較大，沿切向的傳遞比小于垂向傳遞比。它對今后類似復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計具有積極的參考與借鑒作用。

關(guān)鍵詞:土工離心機;振動測試;激振系統(tǒng)

中圖分類號:TU4巧文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

土工復(fù)合離心機是研究巖土工程的重要手段，它通過采用高速旋轉(zhuǎn)增加模型重力的方法，使模型土體產(chǎn)生與原型相同的自重應(yīng)力，從而達(dá)到地震模擬的目的[l]。近年來外開展了許多關(guān)于土工復(fù)合離心機的研制和建造工作，其中振動臺系統(tǒng)的安裝設(shè)計非常關(guān)鍵。目前比較常用的安裝方式是將振動臺系統(tǒng)通過連接底板安放在離心機吊籃內(nèi)I2]。

圣地亞國家實驗室曾對壓電式激振器在離心力場中的振動離心機工作能力和局限性進(jìn)行了試驗研究[3]。通過采用不同重量的試件以及不同位移或頻率段的激振方式完成試驗并給出了設(shè)計和試驗結(jié)果，但對離心一振動復(fù)合下的離心機結(jié)構(gòu)響應(yīng)特性分析過于簡單。鑒于機械連接結(jié)構(gòu)處的剛度和阻尼的復(fù)雜性，目前理論上很難給出激振系統(tǒng)工作時對離心機主機產(chǎn)生的禍合響應(yīng)的具體數(shù)據(jù)，且外文獻(xiàn)資料報道也很少。因此針對離心機液壓激振系統(tǒng)工作狀態(tài)下，詳細(xì)闡述了離心機機臂、吊籃連接底板和地基等振動響應(yīng)測試情況。通過多組實測數(shù)據(jù)具體分析機臂、吊籃等裝置的振動響應(yīng)情況和傳遞規(guī)律，為修改離心一振動系統(tǒng)的理論模型提供了分析依據(jù)。

1液壓振動系統(tǒng)組成

液壓振動系統(tǒng)主要由底座、作動系統(tǒng)、滑臺、振動控制系統(tǒng)和動力油源系統(tǒng)等組成。振動控制系統(tǒng)的信號經(jīng)過變換后與反饋信號比較，由運算器處理后輸入伺服控制系統(tǒng)。伺服閥將此信號進(jìn)行功率放大并驅(qū)動液壓作動系統(tǒng)，從而完成電信號到液壓驅(qū)動力的轉(zhuǎn)換并推動滑臺帶動負(fù)載振動。離心機機臂吊籃的三維示意見圖1。

2離心機結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)測試

液壓振動臺通過安裝連接底板固定在離心機吊籃內(nèi)，見圖1?？紤]到離心機的穩(wěn)定性，通常液壓振動臺的振動方向沿圖中的z方向振動，為垂臂安裝方式。在高速旋轉(zhuǎn)的離心場作用下，激振系統(tǒng)開始工作，這將使離心機主機受到沿切向（Y）和垂向（Z）方向的作用力，由于離心機結(jié)構(gòu)連接位置處的剛度和阻尼不同，因而會產(chǎn)生不同的禍合響應(yīng)。在垂臂安裝情況下，液壓臺的激振方向為z方向，它將導(dǎo)致離心機臂上下擺動，同時會影響吊籃連接裝置的振動特性141。下面通過試驗具體分析在離心一振動復(fù)合狀態(tài)工作時離心機機臂和吊籃裝置等的振動響應(yīng)特性。

2.1試驗項目

為了研究振動試驗系統(tǒng)工作狀態(tài)下對離心機結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)的影響情況，對離心機結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)測試主要包括以下內(nèi)容:兩個地展波，三個正弦拍波。負(fù)載是裝滿土的模型箱，總重300kg，離心加速度509;三個正弦拍波頻率分別是20HZ、80Hz、200HZ。

2.2試驗設(shè)備及測t不確定度分析

試驗設(shè)備包括有離心一振動試驗系統(tǒng)，DaCtron數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，kistler多通道信號調(diào)節(jié)儀以及加速度傳感器。

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